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¿Depende la comarca de Ferrol de la carga de trabajo militar de Navantia?

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Fuente: LV

Según los sindicatos oficialistas vienen pregonando a diestro y siniestro, la comarca de Ferrol depende de la carga de trabajo de Navantia y debe exigirse al gobierno que propicie más pedidos de barcos militares para que Ferrol tenga futuro. Estos sindicatos se reúnen para exigir barcos de guerra y venden al pueblo que esto lo hacen en beneficio del pueblo. Puede que por fatalismo no haya otra solución pero ….

Nos gustaría preguntarnos si esto es así en varios sentidos:

1) ¿De verdad el futuro de Ferrol depende de los contratos de fabricación de buques de guerra? ¿De verdad que para que Ferrol tenga futuro hay que seguir prolongando un modelo industrial de monocultivo militar sin alternativas? ¿De verdad que el futuro de Ferrol inexorablemente depende de vender guerra y destrucción a otros, de hacer armas que perjudican también a otros pueblos?¿Da lo mismo lo que se haga con tal de que tengan trabajo ahora los de Navantia? ¿Tan encadenados estamos a un destino fatal de vendedores de armas como para pensar que sin armas no hay futuro?

2) ¿No es más bien que el militarismo, el monocultivo militar y Navantia han condenado sin presente y sin futuro a Ferrol al condicionar toda la energía vital de la comarca a los intereses del militarismo, que ahora no necesita de estas factorías de armas porque puede situarlas en otros lugares con más beneficios para sus intereses? ¿Reproducir, reforzar el mismo destino que ha llevado a Ferrol a este callejón sin salida no es perseverar en el error de condenar a Ferrol a no tener futuro ni alternativa? ¿El militarismo es el futuro o la negación del futuro?

3) ¿Ferrol es sólo lo militar?, ¿no ocurren otras cosas?, ¿no hay otras posibilidades y alternativas? ¿No cabe pensar otro Ferrol? ¿No es urgente pensar otro Ferrol sostenible, humano, diferente al que nos propone el recetario militar?

Navantia no es el futuro, como no es el futuro el militarismo en ningún sitio. Probablemente no lo es ni siquiera en el corto plazo y cuanto más se tarde en buscar una salida alternativa y sostenible que posibilite a los ferrolanos una vida digna y unas relaciones justas, peor será la sutuación y más negro el futuro.

¿Por qué los sindicatos oficiales no dicen nada crítico y civil al respecto?

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Navantia lucha por colocar barcos militares a Turquía

Fabulous+Mosque...

Fuente: Infodefena

Con la excusa de siempre, pero ahora en versión turca, el militarismo ha encontrado otro terreno abonado para pagar nuestra deuda militar: la inestabilidad de la región, la errática política de Siria, la idea estereotipada de enemigo y otras lucrativas mentiras van a servir para que el ejército turco compre fragatas militares por más de 5.400 millones de euros.

¿Para qué y para defender a quién serán en realidad estas armas?

Tal vez recordar que Turquía forma parte de la OTAN nos da una excelente pista.

¿Quién está optando a los suculentos contratos de armas del militarismo turco?

Entre otros Navantia, a quien el gobierno español le hace el trabajo de representación y le ayuda a conseguir encargos.

Todo menos pensar en un modelo económico racional y justo para Cádiz y Ferrol, que haga que los trabajadores de estas zonas no dependan de la industria militar y sus poco éticos negocios para seguir viviendo.

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Navantia gana clientes también en Venezuela

Intento+de+Asalto

Fuente: Infodefensa

«Venezuela busca tener su propia industria naval e invitamos a España a colaborar con nosotros en ese proyecto«, dijo el embajador venezolano en una entrevista con el Diario de Cádiz a la que hace referencia Infodefensa.

No se trata, por lo que parece, de cualquier industria naval, sino de una industria naval enfocada a lo militar. De ahí la invitación a Navantia, que ya está construyendo en Venezuela un patrullero, y a los representantes sindicales de Navantia en Cádiz, que están encantados del aumento de la producción aunque sea para vender armas.

¿Para qué quiere Venezuela una industra naval militar propia? No se nos ocurre ninguna buena razón. ¿Y qué razones tiene España para apoyar la construcción de una indistria naval militar en Venezuela? Tampoco vemos ninguna razón que sirva a los intereses reales de los pueblos, ni a la causa de la solidaridad, sólo vemos negocio para el complejo militar industrial y cálculo político para mantener un status quo que se basa en la dominación y la violencia a escala global.

Llama la atención la miopía de los trabajadores del sector militar: construyen las armas que luego usarán contra ellos mismos y contra cualquier intento de sociedad justa.

Por todo ello nos preguntamos ¿la clases trabajadora de España y de Venezuela no elaborará estrategias de insumisión laboral para negarse a servir al fortalecimiento del militarismo, que usa en su propio beneficio la fuerza del trabajo de los que más tienen que perder con el militarismo? Esperemos que sí.

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El gobierno se vuelve agente comercial de Navantia

Montoro

Fuente: Andalucía Información

Lo ha desvelado en el Congreso el Ministro Montoro «»Reconozcan una cosa tan sencilla, cuando llegamos al Gobierno, Navantia no tenía contratos y, a partir de ahí, la labor comercial está saliendo bien, ojalá fuera más rápida, pero está saliendo bien», para añadir que el gobierno, en su nueva labor de agente comercial de Navantia, ha conseguido ya contratos por 442 millones de dólares, entre otros para la armada de Argelia, país como se sabe altamente recomendable.

Sumemos a esto otros apoyos inesperados a la labor de incrementar la producción de armas, como es el hecho de varios partidos políticos han propuesto enmiendas al proyecto de presupuestos generales del estado para incrementar los gastos militares en partidas destinadas a la producción de armas y apoyo a las industrias militares.

El ministro podría valerse, ya que están tan en sintonia, de los partidos políticos que han pedido en sus enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado que se le de mas trabajo y presupuesto a Navantia, que seguro que se muestran encantados.

Todo por el tabajo, aunque sea fabricando armas y exportándolas a otros para que las usen.

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Defensa adjudicará a Navantia en los próximos días la construcción de otros tres patrulleros para controlar las pateras y para la piratería marítima

No+hay+descansoFuente: Infodefensa.

El día 27 de octubre, en la entrega del Buque de Acción Marítima (BAN según la terminología militar, aunque le quedaría más justo llamarse BANG) «Rayo», ha anunciado que en los próximos dias, el gobierno saliente (pero sin embargo hiperactivo en adjudicaciones militares) va a conceder «a dedo» a Navantia la construcción de otros tres BANgs.

En realidad Méndez no lo ha dicho así. Más bien se le ha escapado el comentario al sentirse entre amigos y fraternales camaradas. Méndez ha dicho que están haciendo el pliego del concurso para la construcción de los tres bangs (el pliego lo hacen entre Defensa y técnicos de Navantia) y que cuando esté hecho, se adjudicará prioritariamente en el siguiente consejo de ministros. Además ha añadido que el contrato garantizará empleo en Navantia para los próximos cinco años. Total, blanco y en botella.

Además, el lenguaraz Mendez ha señalado que la adjudicación se llevará adelante gobierne quien gobierne, lo que quiere decir que ya lo han negociado con quien gobierne (dado que Méndez estaba en Andalucía nos aplicamos el refrán de no mentar la bicha en casa).

Con todo ello se comprueba la voracidad de incrementar caiga quien caiga el gasto de defensa, a pesar de que el Ministerio de Defensa ya tiene comprometida una deuda de más de 32.000 millones de euros que, en palabras de la ministra del ramo, es impagable.

Por otra parte, ¿Para qué quiere España estos barquitos?

Méndez lo deja claro: para asuntos que de ser conocidos en profundidad por la gente, les haría opinar muy mal de nuestro ejército y de los políticos que lo engordan.

Así, entre esas misiones tan imprescindibles están:

  • el control del tráfico marítimo (Porque el tráfico marítimo necesita al parecer un control militar)
  • el control y la neutralización de acciones terroristas y de piratería (osea defender el negocio de los atuneros y las rutas de los barcos petroleros)
  •  las operaciones contra el narcotráfico (que fomenta el neocapitalismo y es después de la venta de armas el segundo mejor negocio del mundo).
  • el tráfico de personas (lucha contra las pateras que vienen por la situación de pobreza y exclusión a que sometemos a determinados pueblos)
  • el apoyo a situaciones de crisis y ayuda humanitaria, ( en román paladín, las acciones de injerencia o invasiones que hacemos de la mano de la OTAN y de Estados Unidos)
  • el control de las legislaciones de pesca, medioambiental y antipolución (y por eso van a vela y no producen daños ecológicos).
Osea, que estos barcos son un instrumento más de la estategia de dominación e imposición en la que se han enfrascado, con sus delirios de grandeza, nuestros egregios políticos.
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Navantia un serio competidor mundial en la venta de armas y exportación de conflictos

HMS+Albion%2C+RFA+Fort+Rosalie+and+HMS+Ocean+Conduct+a+Replenishment+at+Sea+During+Ex+Cypriot+LionFuente: Infodefensa.

Navantia es la prinipal empresa española de construcción de barcos de guerra y de exportación de conflictos.

Tan importante es su papel en este deshonroso negocio, que ahora es tenida en cuenta e las licitaciones para construir barcos de guerra de casi todas las marinas del mundo.

Los ministerios de industria y de defensa están que no cagan con este papel de nuestra industria, pero nosotros pensamos que el precio que se paga es, mas bien, para entristecernos.

Los barcos de Navantia se diseñan principalmente para lo que llaman misiones de proyección; es decir, para poder mandar muy lejos(miles de kilómetros de distancia)  y durante mucho tiempo (varios meses) sin necesidad de volver a la propia base, barcos de «proyección» (osea, pensados para la invasión.

Esto nos deja perplejos, porque en realidad, lo que navantia construye no es nada interesante. son, sencillamente, armas de matar. Y también porque lo que exporta nuestra industria, al vender estos barcos, no es tecnología, sino conflictos internacionales y bélicos,  militarismo. muerte.

A nosotros, más bien, nos gustaría que se conociera la capacidad de este lugar por su capacidad de exportar soluciones sanitarias y médicas contra las enfermedades endémicas, o metodologías de actuación social para acabar con el hambre y la pobreza, o cultura, o ciencia, o paz. Pero en vez de eso, lo que se exporta es l mas indigno que se le ha podido ocurrir al ingenio humano. Tecnología militarizada y para ejercer el dominio y hacer la guerra.

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ZP abre el mercado japonés a Navantia

navantia+fene-16

Fuente: Europa Press

Zapatero está de viaje por Japón para dar confianza a los inversores japoneses en la economía española. De España, ha dicho, se puede aprovechar nuestro ingenio, nuestra cultura, nuestra nueva realidad,etcétera. Por  eso interesa fijarse en España para invertir.

Pero a los grandes medios de difusión que ensalzan la presencia de ZP en Japón, se le ha olvidado decir que,de paso, se ha llevado en su séquito a Navantia, que está, de la mano del presi pacifista, convenciendo a los japoneses de las bondades de nuestros buques de guerra: «buques de proyección estratégica», «submarinos S-80» y un largo etcétera.

Zapatero es el embajador del armamentismo made in spain. Tal vez pretende, siguiendo la estela de Felipe González, aplacar los efectos de la crisis mediante el aumento de la venta de armas. ¿Será este el ejemplo del nuevo modelo económico español y de la apuesta por la economía sostenible?

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Navantia cree que dará pérdidas este año

Lo informa Infodefensa: El consejero de Navantia cree que tendrán pérdidas este año en sus exportaciones.

La información parece interesada y, si se nos apura, tramposa. ¿No querrán una «inyección» de esas que se dan ahora al alto captial para seguir ganando a espuertas?

Y no lo decimos por decir. Según el Presidente de la SEPI (Sociedad Estatal de Promociones Industriales), dependiente del Ministerio de Industria, los contratos firmados por Navantia garantizan ocupación plena hasta 2012 y suponen carga de trabajo hasta 2015. A su vez, Navantia tiene pedidos por importe de 1.186 millones de € y está fabricando en un buque de aprovisionamiento de combate, dos buques de acción marítima, ocho patrulleras para Venezuela y otros dos buques para Transmediterránea.

Para más información, el Delegado de Gobierno de Murcia, Rafael González Tovar, en visita a las factorías de esta entidad en Cartagena, confirmó que los presupuestos del Estado para 2009 incluyen cerca de 10.000 millones de € para los S-80, cantidad que hay que incrementar con otros 211 millones que se han colado en la partida (fuera de ministerio de defensa) de I+D, osea, nada.

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Navantia negocia con Colombia un contrato multimillonario

Según ha señalado el responsable de Navantia, y se recoge en infodefensa, se ha negociado un contrato multimillonario con Colombia para modernizar las fragatas clase Lupo de este país.

Se da la circunstancia de que Colombia no cuenta con este tipo de fragatas, lo que hace pensar que se trata de otro tipo de contrato o que Colombia se las va a comprar de segunda mano a otro país.

El contrato será el segundo más importante de Navantia en América Latina después del que celebró con Venezuela para la venta de fragatas.

Es así de observar cómo España rearma a estados hostiles entre sí, un gran ejemplo del papel pacificador que predica el gobierno.

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Navantia consigue ventas millonarias.

Navantia ha conseguido contratos por valor de 6.100 millones de € hasta 2011.

Entre sus  principales clientes se encuentran:

  •  Australia (dos buques anfibios LHD y el diseño de tres fragatas, junto con la renovación de su flota de submarinos, todo ello por 1.809 millones de euros),
  • Turquía (seis submarinos),
  •  Malasia (tres buques de asalto LPD) o
  • Sudáfrica (dos PPD y un LHD),
  •  así como el ejército español.
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